В работе изучается динамика снегоцикла (снегоход одноколейной компоновки) посредством измерения его текущей позиции с помощью 2-х GNSS приемников, данные с которых синхронизированы по времени с потребляемой мощностью электромотора мотора. Приведены графики относительных высот (передней лы-жи и корпуса), полученные в постобработке с помощью RTK энжина, для разных типов траекторий. Показано, что режим глубокого погружения в снег, является штатным и не приводит к увеличению потребляемой мощности, в отличии от классического снегохода.