Предлагается методика анализа диэлектрических потерь в кабель – тросе привязного беспилотного аппарата при доставке электрической энергии постоянного и переменного токов. Обсуждаются вопросы, касающиеся изменения удельного сопротивления уложенных в оболочке из силиконовой резины двух многожильных токопроводящих медных проводов из – за прогрева проводника. Оценивается тепловое последствие нагретых проводников в зависимости от времени эксплуатации привязного летательного аппарата и температуры нагрева проводников. Вычисляется емкость двухпроводной линии передачи переменной энергии в виде уложенных двух многожильных токопроводящих медных проводов с изоляцией из силиконовой резины. Показана возможность использования термодинамической энтропии для выяснения состояния термической системы «нагретый проводник – воздушная среда».